Kupas Problem Vario 125: Suara Ngorok Berasal dari Roller di dalam CVT??

 Langsung capsus broooo ..... kita simak bareng-bareng ......

1. NGOROK
Banyak yg bilang kalo suara ngorok disebabkan dari kipas pendingin radiator,hal itu salah besar.Yg benar adalah dari posisi roller.Diketahui bahwa roller vario 125 dimensinya besar,dan lebih berat daripada vario type sebelumnya.Dimana roller dari vario 125 ada marking kuning di salah satu sisinya.Nah hal ini yg akan kita rubah.
Berikut ini langkahnya :
- Susunan awal roller dari pabrikan ditunjukkan seperti gambar 1

- Dan akan kita rubah seperti gambar 2

Yg mana awalnya marking kuning tidak berhadapan kita rubah menjadi berhadapan. Lakukan juga hal tersebut untuk ke empat roller yg lainya,sehingga ada tiga pasang roller yg saling berhadapan marking kuningnya.
- Setelah itu kita susun kembali di dl dalam face comp,movable driven seperti gambar 3

- Terakhir tinggal dirakit lagi pada motor dan rasakan hasilnya,suara ngorok pasti hilang sama sekali.


2. NGEMPOS
Disini saya jg mau memberitahu bahwa kondisi abnormal lainya selain suara ngorok adalah : Motor tersendat sendat saat jalan,atau kecepatan max 60 km/jam,atau terasa seperti suplay bensin telat.Hal tersebut dapat diatasi dg jalan mengganti busi dg type lebih dingin (busi standart adalah NGK CPR 7 EA-9 / DENSO U 22 EPR-9) diganti NGK CPR 8 EA-9 / DENSO U 24 EPR-9. Tetapi berdasar pengalaman saya busi yg paling cocok adalah : DENSO U 20 EPR-9 (selama ini saya pakai type tersebut dan tidak ada masalah,jika type lain masih terasa ada loss power/tersendat).Dipastikan kendala loss power/tersendat hilang.

3. SUARA KASAR SAAT STASIONER
Ada sebagian kecil yg mengeluhkan suara kasar pada saat stasioner hal tersebut disebabkan oleh lifter tensioner (stut/otomatis ran*** keteng/kamrat) yg kurang keras tekananya. Hal tersebut bisa diatasi dg menggulung ulang plat yg ada di dalam lifter tensioner.Bagi yg kurang paham bisa minta tlg sama bengkel.Lifter tensioner ditunjukkan seperti pada gambar 4

 

sumber :: alfido.com

› Read More

Troubleshooting 

› Read More

16 Komponen Mesin Baru pada New Honda CBR250R 2014

Honda CBR250R Terbaru Indonesia. PT Astra Honda Motor (AHM) baru saja memperkenalkan motor sport terbaru mereka beberapa waktu yang lalu dan sengaja hadir untuk meramaikan persaingan sportbike yang saat ini memang sedang ramai-ramainya di pasar Indonesia, Honda CBR250R 2014 ini siap menyaingi motor sport lainnya seperti Kawasaki Ninja RR Mono, New Minerva RX150 dan Juga Yamaha R25, menurut OTONITY.com – .

Pihak AHM sendiri baru saja membocorkan harga yang dibanderol motor sport terbaru tersebut, diperkirakan harganya hanya mencapai Rp 46,8 juta. Atau lebih murah dibandingkan Honda CBR250R yang ada di Thailand yakni mencapai Rp 56,7 juta. Meskipun demikian Honda CBR250R ini dipastikan mempunyai desain dan juga mesin yang lebih baru dibandingkan model lainnya yang sudah diluncurkan di Negara gajah putih tersebut. Performanya pun juga lebih bagus yaitu mencapai 29 dk pada 9.000 rpm dan torsi puncak mencapai 23 Nm pada putaran 7.500 rpm.

“Motor ini memang mengalami beberapa perubahan yang sengaja dilakukan oleh pihak Honda, hal itu dilakukan bertujuan untuk meningkatkan performa dan juga akselerasi yang lebih baik,” ungkap Makoto Dohi yang juga merupakan salah satu petinggi Honda R&D Southeast Asia Co.Ltd. Total ada 16 komponen baru yang ada pada New CBR250R tersebut. “Komponen baru tersebut bertujuan untuk mengurangi gesekan yang berlebihan,” tambah Endro Sutarno selaku Technical Service Training Instructor, Astra Honda Training Center PT AHM.

Berikut 16 komponen baru pada mesin Honda CBR250R 2014 :

1. Bearing Balance
2. Crank Case
3. Kruk As
4. Piston
5. Pin Pston
6. Silinder Head
7. Per Klep
8. Rocker Arm
9. Tensioner Rantai Keteng
10. Lifter Tensioner Rantai Keteng
11. Kopling
12. Lever Comp Clutch
13. Gear Ratio
14. Gear Starting Driven
15. Gear Balancer
16. Gear Balancer Driven

sumber :: otonity.com

› Read More

Yamaha YZF-R15 2014 Memasuki Tahap Produksi di Indonesia!

Menurut OTONITY.com Motor Yamaha R15 2014 Segera Hadir Di Indonesia. Seperti yang telah tertera di data TPT (Tanda Pendaftaran Tipe Kendaraan Bermotor) Kementerian Perindustrian Republik Indonesia dengan kode 2PK, dimana kode 2PK tersebut disinyalir adalah produk Yamaha terbaru mereka yakni YZF-R15. Dalam data TPT disebutkan kalau produksi motor YZR-R15 akan mencapai 32.100 unit.

Setelah TPT dianggap selesai berarti tidak lama lagi Yamaha YZF-R15 bakal segera diproduksi seperti kabar yang telah beredar bahwa rencana produksi diperkirakan akan dilakukan pertengahan tahun ini atau sekitar bulan Mei 2014.

GM Promotion & Community Development Yamaha Indonesia Eko Prabowo memastikan kalau Yamaha R15 bakal meramaikan pasar motor superbike pada tahun ini. “Kami memang sudah memastikan Yamaha R15 meramaikan pasar sportbike pada tahun ini. Saya belum bisa memberi informasi waktu produksi, yang jelas semester pertama 2014 ini,” ungkap Eko Prabowo.

Dengan segera diproduksinya Yamaha YZF-R15 ini tentu akan meramaikan persaingan para motor sport 150cc di Indonesia. Yamaha YZF-R15 akan bersaing dengan Honda CBR150R yang telah hadir lebih dulu di Indonesia.

Yamaha YZF-R15 sendiri sebenarnya telah dipasarkan lebih dulu di India dengan dibekali mesin SOHC 150 cc yang menggunakan transisi 6-speed. Mesinnya serupa dengan yang digunakan New V-Ixion Lighting yakni sama-sama berkapasitas 149,8 cc dengan 4 klep SOHC serta menggunakan radiator dan rasio kompresi 10,4:1, tapi tenaga mencapai 16,83 dk/8.500 rpm dan torsi 15 Nm/7.500 rpm. Sedangkan New V-Ixion lighting hanya 16,43 dk/8.500 rpm dan 14,5 Nm. Untuk masalah harga Yamaha YZR-R15 ini nantinya diperkirakan dibanderol dengan rentang harga sekitar Rp 30-40 jutaan.

   http://www.otonity.com/6656/motor-terbaru-yamaha-2014-diproduksi.html

› Read More