Metode 1
Tarik keluar kuku , dan rim lubang dengan alat dari steker kit . Hal ini biasanya terlihat seperti pendek , tikus - ekor serak dengan " T " menangani melekat padanya . Kemudian , mengambil strip dari bahan konektor, lepaskan backing , dan benang ke alat penyisipan dengan cara yang sama Anda akan benang jarum jahit yang besar .
Tutupi bahan dengan lem , untuk bertindak sebagai agen bonding dan pelumas . Masukkan bahan steker sampai itu benar-benar melalui bangkai ban , dan kemudian perlahan-lahan menarik alat . Steker harus tinggal di ; trim rata dengan ban .
Metode 2
Metode ini memberikan hasil yang lebih baik , tetapi akan membutuhkan senjata - jenis alat khusus untuk " menembak " plug berbentuk jamur ke dalam lubang . Langkah pertama adalah sama seperti di atas metode - menarik keluar paku dan rim lubang tersebut .
Selanjutnya, pasang konektor jamur ke dalam pistol , lube ujung penyisipan pistol dengan lem , mendorongnya ke dalam lubang , dan beroperasi pegangan pistol . Steker disuntikkan ke dalam lubang , dan kepala jamur - ujung positif menempatkan steker dalam. Perlahan-lahan menarik pistol , meninggalkan steker di belakang . Trim steker untuk flush dengan permukaan ban , dan kemudian reinflate ban .
Kedua metode steker ini bekerja terbaik ketika kerusakan adalah di bagian tengah ban . Semakin dekat Anda bisa sampai ke dinding samping , semakin sedikit kesempatan Anda untuk sukses . Anda harus mempercayai ban terpasang , atau menggigit peluru dan membeli yang baru ? Pilihannya terserah Anda , tetapi jika kebocoran ban masih lambat setelah Anda terpasang itu , maka adalah bijaksana untuk hanya mengganti semuanya .
Source : http://www.cycleworld.com/
cara untuk mengatasi kalau tiba tiba di jalan terjadi kebocoran semisalya menginjak paku atau besi, itu bagaimana cara untuk mengatasinya, sementara tempat tambal ban jaraknya masih jauh?
BalasHapus